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售39.28萬(wàn)元起新款北京奔馳GLCL上市

來(lái)源:汽車之家 編輯:候小南 發(fā)布時(shí)間:2019-08-26 14:27

[汽車之家 新車上市] 8月24日晚,新款北京奔馳GLC(參數(shù)|詢價(jià)) L車型正式上市。作為一款中期改款車型,新車在造型設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了調(diào)整,并將提供2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。新款車型根據(jù)配置的不同,共推出5款車型,售價(jià)區(qū)間為39.28-58.78萬(wàn)元,詳情見下表。

● 新車簡(jiǎn)介



新款GLC L造型設(shè)計(jì)方面與海外版標(biāo)準(zhǔn)軸距車型基本一致,主要針對(duì)前進(jìn)氣格柵、前包圍、前大燈以及尾燈造型進(jìn)行了調(diào)整。新車前進(jìn)氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式,家族風(fēng)格的繁星式中網(wǎng)也出現(xiàn)在新車上。此外,新車還換裝了全新樣式的前大燈,燈腔內(nèi)構(gòu)的變化非常明顯,包括環(huán)繞燈身的新LED日行燈,以及橫向兩列排列的LED遠(yuǎn)近光燈泡等。

作為改款車型,新車側(cè)身和尾部相比老款車型在造型上變化并不大,后示寬燈與海外版車型相同,采用了環(huán)狀設(shè)計(jì),位于燈組外側(cè),而環(huán)狀燈帶內(nèi)部還將布置剎車燈。車身尺寸部分,新款奔馳GLC L長(zhǎng)寬高分別為4764/1898/1642mm,軸距為2973mm,相比現(xiàn)款車型僅長(zhǎng)和高有細(xì)微的差異。

相比外觀方面的變化,新款車型內(nèi)飾部分給人的新鮮感明顯要弱一些。新車中控臺(tái)依舊維持了老款車型的造型,僅局部進(jìn)行了調(diào)整。三輻式多功能方向盤按鍵區(qū)域采用了新的設(shè)計(jì);中控臺(tái)上方大尺寸顯示屏橫向尺寸更長(zhǎng),縱向更短;新增12.3英寸全液晶儀表盤,并運(yùn)用了大量的亮黑色和木質(zhì)飾板修飾。此外,新車搭載升級(jí)后的MBUX NTG6.0人機(jī)交互系統(tǒng),可進(jìn)行語(yǔ)音控制、實(shí)景穿越導(dǎo)航等操作。

動(dòng)力方面,新車將搭載M264系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中高功率版本為258馬力,低功率版本為197馬力,峰值扭矩分別為370牛·米和320?!っ住鲃?dòng)系統(tǒng)部分,新車匹配9速自動(dòng)變速箱。

● 新車背景


『老款奔馳GLC L』

這一代奔馳GLC于2015年6月17日發(fā)布,它是替代奔馳GLK的全新中型SUV。隨后,在11月19日國(guó)產(chǎn)版的GLC正式在國(guó)內(nèi)上市,海外版車型被原汁原味的引入生產(chǎn)。而隨著最新一代加長(zhǎng)版奧迪Q5L的問世,奔馳也將GLC軸距增長(zhǎng),并于去年10月推出了長(zhǎng)軸距版的GLC L車型。而此次上市的中期改款車型最早于2019日內(nèi)瓦車展亮相,其在設(shè)計(jì)、動(dòng)力等諸多方面進(jìn)行了調(diào)整。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析



『寶馬X3 奧迪Q5L』

豪華品牌中型SUV領(lǐng)域,奔馳GLC L無(wú)疑是這一細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車型之一,伴隨它的自然也是寶馬X3以及奧迪Q5L等老對(duì)手。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在售的三款車型均為各自的最新一代車型,它們都有著非常強(qiáng)的實(shí)力。其中,奔馳GLC L和奧迪Q5L為加長(zhǎng)版車型,X3為標(biāo)準(zhǔn)軸距版。當(dāng)然,對(duì)于這一級(jí)別車型消費(fèi)者來(lái)說,GLC L有優(yōu)勢(shì)的車身尺寸、空間僅僅是一方面,它的駕駛質(zhì)感、配置以及售后服務(wù)等方面能否戰(zhàn)勝對(duì)手或才能真正的吸引購(gòu)車者。

● 總結(jié)

作為一款中期改款車型,新款奔馳GLC L在外觀、內(nèi)飾造型方面進(jìn)行了調(diào)整也屬于意料之中的常規(guī)操作。雖然,新車外觀部分的變化更多的是細(xì)節(jié)方面,但整體視覺效果的轉(zhuǎn)變還是頗為明顯的,能帶給消費(fèi)者足夠的新鮮感。當(dāng)然,此次新款奔馳GLC L能否延續(xù)之前的良好表現(xiàn),現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)過早,讓我們一起拭目以待吧。(文/汽車之家 周楚然)

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